În 1936, Bucureștiul inaugura prima fabrică Ford cu linie de asamblare rulantă din Europa de Est. Situată în cartierul Floreasca, uzina Ford Româna S.A.R. a asamblat an de an aproximativ 2.500 de vehicule, de la camioane robuste la limuzine elegante, motorizând România regală până în 1948, când regimul comunist a naționalizat fabrica și a forțat Ford să părăsească țara.
Astăzi, One United Properties, principalul investitor și dezvoltator imobiliar de proiecte sustenabile rezidențiale, de birouri și mixte de ultimă generație din România, restaurează această clădire istorică și o readuce în circuitul public sub numele One Gallery: un hub modern de retail, cultură și viață urbană, parte a dezvoltării multifuncționale One Floreasca City. Cea mai mare investiție privată din România în restaurarea unui monument istoric este, înainte de toate, un act de responsabilitate urbană prin care se salvează însăși memoria locului.
Aceasta capătă un simbol concret: compania a achiziționat un Ford V8 Fordor DeLuxe Model 91A din 1939. Deși se estimează că aproximativ 10-12 exemplare asamblate la București au supraviețuit până astăzi, majoritatea sunt doar niște umbre ale gloriei de altădată. Acest Ford DeLuxe Model 91A este unicul exemplar din întreaga producție românească care a fost restaurat integral la cele mai înalte standarde. Identificat într-o gospodărie din Constanța, dezasamblat și degradat, automobilul a păstrat însă elementele esențiale: șasiul și caroseria originale (matching numbers) și, mai ales, plăcuța de identificare cu inscripția „Ford Româna S.A.R.”, singura mărturie de acest fel încă lizibilă pe o mașină supraviețuitoare.
Restaurarea, realizată în colaborare cu Retromobil Club România sub coordonarea lui Răzvan Bădulescu, s-a întins pe un an și a presupus reconstrucția integrală a vehiculului, cu repere importate din Statele Unite pentru respectarea specificațiilor originale. Caroseria poartă nuanța Washington Blue din paletarul Ford de epocă, iar interiorul a fost refăcut cu materiale și tehnici fidele anilor ’39.
La aproape nouă decenii de la nașterea sa în uzina din Floreasca, automobilul va sta din nou sub grinzile de oțel originale. Un cerc istoric care se închide. Prin realizarea acestui proiect, grupul One United Properties a finalizat încă un pas important din misiunea istorică de a reconstrui Hala Ford.
*) Materialele grafice, hărțile, ilustrațiile și compozițiile vizuale incluse în acest articol sunt realizări originale ale One United Properties SA și sunt protejate de Legea nr. 8/1996 privind drepturile de autor, precum și de legislația privind concurența loială. Este strict interzisă reproducerea, copierea, redistribuirea, modificarea, eliminarea elementelor de identificare (inclusiv logo-uri) sau integrarea acestor materiale în publicații ori comunicări comerciale fără acordul prealabil, în formă scrisă, al One United Properties SA. Orice utilizare neautorizată constituie încălcare a drepturilor de autor și poate atrage răspundere civilă și/ sau penală conform legislației în vigoare.
